回轉(zhuǎn)支承作為工程機械的關鍵零部件，目前市場上使用量近千萬臺?；剞D(zhuǎn)支承的主要失效形式主要是滾道磨損、齒面磨損、滾道裂紋和齒斷裂等，齒面裂紋或斷裂直接導致回轉(zhuǎn)支承報廢，滾道裂紋會加速回轉(zhuǎn)支承的損壞，大大降低回轉(zhuǎn)支承設計壽命。就此，我們今天就從加工生產(chǎn)工序的金相檢驗方面探究裂紋問題：
　　裂紋金相檢測產(chǎn)品經(jīng)加載試驗后，將產(chǎn)品進行拆檢，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在兩條裂紋，一條位于堵塞孔邊緣處，一條位于熱處理過渡區(qū)。兩條裂紋均位于工藝預留軟帶區(qū)，且軟帶區(qū)域內(nèi)存在著明顯的磨損痕跡。滾道其余位置未見異常，內(nèi)置滾動體未見異常。將裂紋沿著滾道圓周方向進行線切割后進行金相檢測，并在滾道未見異常區(qū)域取樣驗證掃面感應淬火質(zhì)量符合性。
　　淬火質(zhì)量符合性檢測該產(chǎn)品對掃描淬火質(zhì)量要求為：硬度要求在55～62HRC，淬硬層深度不小于2mm（硬度不低于45HRC），感應淬火金相組織級別為3～7級，無裂紋等缺陷。
　　對該產(chǎn)品進行金相檢驗，硬度為55.9~56.4HRC，淬硬層深度為3.03~3.26mm，感應淬火金相組織級別為4級，經(jīng)MT探傷無裂紋等缺陷。
　　淬火、回火結束后對工件進行了全方面MT檢測，工件未見裂紋，裂紋是在工件加載后發(fā)現(xiàn)肉眼可見裂紋?？纱_認裂紋是由于承載受力后產(chǎn)生。
　　小編：wxy