轉(zhuǎn)盤軸承承擔(dān)著船舶設(shè)備、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、冶金機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、工業(yè)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，是需要承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機(jī)械所需要的重要傳動(dòng)部件。因此，在轉(zhuǎn)盤軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上對(duì)性能的保障考量不可謂不充分。下面小編就來(lái)為大家介紹一下：
　　轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的需要足夠的潤(rùn)滑度，轉(zhuǎn)盤軸承也不例外。軸承回轉(zhuǎn)部位的油脂潤(rùn)滑分為兩個(gè)腔：回轉(zhuǎn)軸承潤(rùn)滑腔及回轉(zhuǎn)齒圈潤(rùn)滑腔?；剞D(zhuǎn)軸承的潤(rùn)滑是通過(guò)位于回轉(zhuǎn)軸承外圈的潤(rùn)滑油嘴加注潤(rùn)滑油脂而完成的，回轉(zhuǎn)齒圈潤(rùn)滑則是由預(yù)先加入的油脂完成?；剞D(zhuǎn)軸承有內(nèi)外兩道橡膠條作為油封，外油封固定于下車架的回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈上，用來(lái)防止外面的灰塵雜物進(jìn)入回轉(zhuǎn)軸承。內(nèi)油封位于軸承的外圈上，防止回轉(zhuǎn)齒圈內(nèi)的油脂進(jìn)入軸承。
　　但設(shè)備以及相關(guān)配件在實(shí)際使用中會(huì)面臨多種綜合因素的影響，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象在所難免，轉(zhuǎn)盤軸承的滲油現(xiàn)象就是常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一。
　　通常，在工作情況下外油封出現(xiàn)少量的漏油現(xiàn)象是正常的。所謂正常，是指通過(guò)回轉(zhuǎn)軸承外密封泄漏出的油脂量與加注到回轉(zhuǎn)軸承的油脂量大致相等。但是，當(dāng)在挖掘機(jī)上出現(xiàn)大量油脂泄漏的異?，F(xiàn)象時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行檢查。由于回轉(zhuǎn)部分潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的特殊性，需要分析是否確實(shí)存在泄漏，并確定問(wèn)題的所在才能解決問(wèn)題。
　　由于原設(shè)備加注的油脂可能不正確，會(huì)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸承或回轉(zhuǎn)齒圈溫度稍一升高油脂就變稀的情況。如果變稀的油脂被回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主動(dòng)齒輪在嚙合過(guò)程中推到內(nèi)齒圈的上斷面后，就會(huì)通過(guò)內(nèi)油封處流入軸承腔內(nèi)，油脂從外油封處滴淌而出。
　　關(guān)于轉(zhuǎn)盤軸承的滲油現(xiàn)象知識(shí)講解就是以上內(nèi)容，相信大家一定對(duì)它更加感興趣了吧。